短パン半そでの楽しい暮らしを実現するぜ！
【たぶん日刊】
いつもありがとうございます、夏見です。
本日もメルマガご愛読ありがとうございます！
滋賀県の私の周りでは、
メインの移動手段は車です。
2台持ちがデフォルトで夫婦で
普通車ってこともあります。
皆様は通勤や子供の送り迎えに
車は使われますか？滋賀県は
公共交通機関よりも、道路事情が
発達していて、車の利用が多いです
私が考えるには、
街道が発達している地域だった
水田を中心とした農耕地域である
ということが自動車インフラの
発達につながり、車での移動が
中心になったと考えています。
滋賀県は江戸時代の五街道
である東海道と中山道が交差・通過し
10以上の主要な旧街道が走る
「歴史の道」の宝庫だったりします。
代表的なのは中山道（67宿のうち6宿）や
東海道、北国街道など。これらに加えて
地域を結ぶ多くの脇街道も存在し
街道巡りや歴史散策がされるほどです。
また、農耕用の通路（里道）が多く
存在し、多くの町や村では、
里道が縦横無尽に走っており
集落の農耕作業の利便性を
保っていました。その道が多くは
幅員を広げ敷地周辺の道路を作り
各敷地に車が入れるように
なっているのも大きな原因であると
考えられますね！
敷地を新に取得する上で、
車スペースを考えないわけにはいきません
前面道路には、はみ出さないで
２台置けるようにしないといけない
そんな構成にしなければなりません
大きく採ったスペースを、
土間コンクリートで埋めてしまう
そんなパターンをたくさん見ます
そういう私も平面的な配置は
どうしても車のスペースが
大きくなります。
しかしその部分のコンクリートは
人生の状況が変わったときに
変えないといけない場合があれば
とっても苦労する一面に
変わってしまうのです。
車をどけて庭にしたい
そのスペースに小さな離れを建てたい
色々ありますが、壊すとなれば
相応の金額と時間がかかります
その為に土間コンクリートを使わない
ガレージをお勧めしています
外構に石は積みますが
コンクリートは敷かないように
しています。敷地にある余白を
使う気にできるのは、
車で乗っても大丈夫なブロックで
でも撤去するのに苦労しない
そんな外構をしています。
暮らしや生活習慣が
変わる日が来るかもしれません。
以外に１０年という単位は
短いと感じますよ。
緑多い＝コンクリートのない
外構を是非チャレンジしましょう！
https://kknatsumi.biz/l/m/XtLb95tJXrOzjf
良い一日を過ごしていきましょう！
では！また明日！
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